普段練習しているコースの坂って結構傾斜があると改めて思ふ
今日は日曜日ノーライドの日ですが昨日義父の古希祝いがあり夫婦で結構飲んだため朝早くから出かける用事はありませんでした。
そのため午前中に少し走らればいいなと思い来週のPEAKSに向けたラチームライドに顔だけ出そうと思っていましたが起きることができませんでした‥。
昨日のライドの暑さに大分やられていたというのが原因だと思いますが、今後室内ローラー台トレーニングも暑さでほぼ不可能な状態になるのは目に見えているので少しでも外で走られる時は走っておいたほうがいいに決まってる！
もはや脅迫観念だな‥（笑）
二日連続ライドの二日目はいつもダメダメなので、今日はそれを踏まえて強度を抑えて走ることにしました。
せっかくなので普段トレーニングに利用している小山田周回を走ることにしました。
普段必死に走っているので（笑） あまり気づきませんでしたがどの坂も結構斜度あるんですね‥。
ずっと傾斜を見ながら走りましたがどこ坂も10%くらいまでいくということがわかり、すべてをアウターで踏み切ろうとするのは無理だとわかる（笑）
しかし暑い！
強度が低いにもかかわらずここまで暑いと感じるとなると昨日みたいなライドはやはり危険ですね。
最近は早朝から暑いしどうしたもんか‥。
あまりにも暑いので途中からウェアがもはや邪魔に感じてこんな感じで走ることにしました。
※端から見たらヤバイやつかも‥（笑） でもかなり涼しくなって快適！
その後はいろは坂を通ってなるしまフレンドでケミカルを購入してから暑すぎて空いていた多摩川サイクリングロードを久しぶりに走って帰宅。
7月に入ったばかりでこの暑さはマズイ気がしますが今年の夏はどんな感じなんでしょうかね。
※奇跡的にTSS100でした。50km以上走っているのでいかに強度が低かったか簡単に想像できます（笑）
TIME RXR Ulteam-Edge520-NEUTRON ULTRA
乗車時間：2時間21分57秒
距離：54.77 km
平均速度：23.2 km/h
平均ケイデンス：70 rpm
平均心拍数：111 拍
最高心拍：158 拍
消費カロリー：1,002 kcal
高度上昇値：498 m
左／右バランス：53% 左／47% 右
平均気温：32.8 ℃
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初めての（裏？）甲武トンネル
今日はチームメンバー1名を誘ってライド。
最近MTBに乗ったりしていてロードにはあまり乗っていないとのことで先頭は私が固定して走ることにしました。
木曜日のチーム夜練習の疲労が抜けてなく万全ではないですが、とりあえず40kmくらい走って回復してくれることを祈るのみ（笑）
それにしても今日は暑くて夏真っ盛りという感じでした。
南野セブンイレブンに7時30分集合でしたがもう暑い‥。
出だしの尾根幹線はどうにもこうにも踏めず低調な感じでスタート。
津久井湖を超えて徐々に踏めるようになってきたので少しづつ強度を上げていきますが、結構余裕でついてきてないかい？ と思いましたがゴルフ場の坂で遅れたので、とりあえずそのまま進み橋を超えた坂を上ったところで待機。
その後も相模湖プレジャーフォレストの前の坂でも後ろにいなかったため相模湖前にあるファミリーマートで補給休憩。
やはりロードバイクは定期的に乗らないとダメなようです。
少し前までは問題なく一緒に走れてましたからね。
20号に出てから中央道が上に通っている箇所から道を逸れて激坂区間のスタート。
ずっとアップダウンですが、一つ一つの坂は短いので淡々と進んで和田峠の麓（藤野側）に出たら裏和田峠が始まる手前で左折。
ここは先月参加したブルベで走ったコースですが、ここから甲武トンネルにアクセスできるのですね。
ここを覚えるとさらにいろいろなコースレイアウトが作れそうです。
甲武トンネルへのルートがどこから始まっているかはわかりませんでしたが、これはいいコースだ‥。
さすが有名な練習コースです。
傾斜がきつくそれなりに長いアップダウンが延々と続いて徐々に脚を削られていきます‥。
初めて走るルートなのでどのくらいの距離があるかわからないし暑いしで精神的にもまいってきた‥。
甲武トンネルに続く最後の上りは結構な距離がある上に最後の方で10%超えてきます。
なんとかインナーローを駆使してなるべくシッティングを使って甲武トンネルに到着。
途中の九十九折でメンバーがまったく見えなかったので10分以上遅れているかな？ と思いトンネル前で待とうと思いましたが暑すぎるしボトルの水もないため檜原村方面に下って補給するため下りました。
しかし初めてこのコースを走る私がルートを間違えているんじゃないかとメンバーが思って途中引き返してしまったとのこと‥。
下りきった分岐点で待ってもこなかったので、とりあえず檜原村役場まで走って待機してたらLINEでその旨が伝えてあった〜！
メンバーは折り返して結構走ってしまったためそのまま帰宅するとのことでここから単独走となります。
※バラけた時は携帯ちゃんと確認しないといけないと反省‥。
実は美味しいとチームで話題だった舞茸の天ぷらを食べることが今日の主な目的だったのですが私のせいでおじゃん‥。
10時半には檜原村役場に到着してたからどちらにしても無理でした‥（この猛暑の中で開店まで1時間も待てない‥）
ここから時坂峠か青梅側に出ようかなとも一瞬思いましたが暑すぎるので脳内で即却下！（笑）
多摩川の沿道を走って帰宅となりました。
※向かい風の上に単調すぎて飽きる！ このルートは今後避けようと思います。
暑い上に風も強くちゃんと走れているかどうかわからないライドでしたが、かなりいいルートでした！
獲得標高は少ないですが傾斜がきついので結構脚を削られます（気候のせいかもしれないけど‥）
また走ろう！ 涼しくなったら！（笑）
帰宅後月間目標にしている1,000kmに8kmほど足りてないことが発覚しましたが、この猛暑の中再び外に出る気がまったくしなかったので目標は未達となりました‥。
TIME RXR Ulteam-Edge520-NEUTRON ULTRA
乗車時間：4時間16分9秒
距離：115.57 km
平均速度：27.1 km/h
平均ケイデンス：82 rpm
平均心拍数：139 拍
最高心拍：174 拍
消費カロリー：2,653 kcal
高度上昇値：1,329 m
左／右バランス：52% 左／48% 右
平均気温：31.7 ℃
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やっぱり夏のローラー台トレーニングはやばい‥。
梅雨はもしかして終わったんじゃないだろうかと思うくらい最近暑いですね‥。
特に今週入ってから30℃をほとんどの日が超えています。
最近テンションが下がったのかトレーニング量がガタ落ちしていたので、以前の感覚を取り戻そうとローラー台のトレーニングをするようにしていますが、暑すぎてツラい‥。
工業用扇風機を利用しているので以前よりはローラー台をおこなう環境は改善されているはずですが去年より強度が確実に高くなっているので結果ツラい‥（しつこい？）
通常のSSTだと150台の心拍数で推移するのですが今週は160台の後半で推移しています。
体力が落ちているとも考えにくいのでこれは暑さのせいとしか思えません。
ちなみに今日のガーミンが出した平均気温が30.2℃‥。
この暑さじゃトレーニングになりませんね。
しかし自転車保管とローラー台をするためのだけの部屋にクーラー入れるのはもったいない気もするしなぁ。
耐えるしかないか‥。
もしくはもう一つの家庭用扇風機を導入して2台体制にするか。
なんか毎年のように同じことをエントリーしている気もするけど（笑） 対策しないとなぁ。
山善(YAMAZEN) 扇風機 45cm工業扇風機 床置き式/ロータリースイッチ/風量3段階 YKY-456
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ようやくロング走れた。土砂降りだったけど‥（笑）
今日はいつもと違うメンバーでライドをしてきました。
先日のブルベで途中一緒に走ったKさん、RCCのMさんそしてチームメンバーKさんとライド。
みんな速いのはわかっているので非常に楽しみ！ だけど残念ながら雨予報は週初めから変わらず‥。
当初雛鶴峠・道坂峠のトレーニングコースを走る予定でしたが、雨降ると長い道志みちのくだりは危険だろうと判断して矢野口起点で100km1,000mUPの道志ダムルートを選択。
このコースはいくらでも周辺の峠にアクセスが簡単にできるのがいいところです。
雨が降り出しても道坂峠に行くよりは帰りやすいです。
最近JBCFや川崎マリンエンデューロなどで距離を稼いでいないので、なんとか今日は距離を稼ぎたいたと思っていました。
道志ダムの後に裏ヤビツに行けたらいいなと考えていました。
さて集合は矢野口にあるクロスコーヒーからスタート。
初めて入りましたが7時から開店しているのですね。
まったく知らなかった‥。
トーストを食べてから水をいただいてライドのスタート。
尾根幹線は一定ペース。
ぐりーんうぉーく多摩の坂はブルベのKさんが先頭で入ります。
やはり速い！ ブラケット持って状態が立っている状態で平地が45km/hにすぐ到達するので後ろにいるとスピードが上がっていると認識できず焦ります（笑）
でも状態が立っているので後ろにいるとすごく楽です。
津久井湖を超えて相模湖プレジャーフォレスト前で左折する前にサンクスで補給予定でしたがFamily Martへの鞍替えが行われていて開いてなかった‥。
道志ダムまではそれほど距離もないのでそのまま進むことにします。
上りは比較的まったりみんなで話しながら上って頂上のトンネル手前で先頭だったのでスプリントのアシストをしました。
※道志ダムの時点ではまだ雨は降っていませんでした。S-WORKSちょっと興味ができた‥。
まだお昼の時間には早かったので、道志みちのセブンイレブンで補給をしてから裏ヤビツ峠を上ることにしました。
序盤の平坦基調のパートはまったり上って癒しを求めます（笑） 少し走っているとここで雨が結構降ってきました。
予報よりだいぶ早いな‥。
一旦停止してどうするか話し合い結果もう濡れているので頂上まで行くことにしました。
傾斜が上がってくるパートからはブルベのKさんが相変わらず高いトルクで抜け出して行きました。ギア比は同じくらいで特にケイデンスが上がっているわけでもないのにスルスル先行していく姿を見て前回のブルベと同じだなと思いまいたが、どうしてそういう風に走れるかは今日もわからなかったなぁ（笑）
また走るだろうから次回も要チェックだな。
私は相変わらずの一定ペース走で登坂しました。いや、これしかできない。
※結構な雨‥。頂上に自転車乗りはいませんでした。
※私以外の3名は初対面でしたが一緒にライドするとすぐ打ち解けます。改めて自転車って社交性の高いツールだなと思いました。
下り途中で一旦ん雨が止んで下りきったところでブルベのKさんとRCCのMさんがバトルしてました。さすがにMさんに分があるかな？ と思って結果を聞いたらMさんの勝ちとのことさすがにこういう緩斜面のアップダウンは強いなぁ。
ここから私もめた喰え屋さんまでトレーニングモードに入れて千切ってやる気持ちで先頭をひきましたが後ろでカチャカチャ音がしているので、緩斜面の上り頂上手間前で少し強度を緩めてから一気に上げたけど千切れなかった‥。
やはりパワー不足だな。
チームメイトも明らかにパワーアップしていて坂だけでなく平地も速くなっていました。強度が上がると非常に楽しいです。
めた喰え屋さんは開いていて一安心。
今日は全員めた丼（笑） 美味しかった。
コストパフォーマンス本当にいいなぁ。
※帰宅したら妻にニンニクくさいと言われたけど‥（笑）
お店を出たら土砂降り‥。
今日は念のためレインジャケットとVeloTozeそしてサイクルスポーツの付録についてた簡易リアフェンダー（これのために昨日購入）を装着していたのである程度不快度合いを下げることができましたが、ニュートロンウルトラが全然ブレーキ効かない！
那須ロードレースの時のBORA ONEより明らかに効かない‥。
これは盲点だったな‥。
ということで帰路はかなり抑えて今日は終了。
雨ってわかっていましたがみんなと走ったおかげで最後まで走れたと思うので、ありがたかったです。
いつもと違う方たちと走るのも刺激があって楽しいということを確認できたいいライドでした。
TIME RXR Ulteam-Edge520-SHAMAL ULTRA
乗車時間：5時間23分40秒
距離：142.44 km
平均速度：26.4 km/h
平均ケイデンス：79 rpm
平均心拍数：141 拍
最高心拍：-- 拍
消費カロリー：2,977 kcal
高度上昇値：1,739 m
左／右バランス：51% 左／49% 右
平均気温：18.1 ℃
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第13回 川崎マリンエンデューロ
日曜日は川崎マリンエンデューロに参加してきました。
この大会は結構前から参加していてチームメンバーが数多く参加するのでチームのメインイベントとなっています。
私は今回もキングオブエンデューロに参加。
午前の3時間を2名で走ってもらい午後の2時間を私が走る予定です。
前日にどうしても避けられない飲み会がありましたがビール2杯のみで乗り切る！
成長したなぁ（笑）
でも寝たのが遅すぎて4時間も寝られなかった‥。
さらに会場まで1時間くらいだろうと考えて5時半に出発したらナビが到着予定時刻を7時過ぎを示してる‥。駐車場締め切られるじゃん‥。
焦りましたが特に渋滞もなくなんとか6時半過ぎに会場到着。どういうこと？
私の出番は午後なので試走をしてから少し眠ろうと思いましたが寝られず‥。やはり会場で寝るというのは無理だった‥。
※試走で陥没二箇所を見つける。これはこのレースでは普通のこと（笑）
午前の部が始まってから観戦しつつ計画的にローラー台を回します。
膝がやや痛いので160Wで淡々と30分。
いつもより強度の低いウォーミングアップですがこのくらいが私に合っている気がしました。
※低い強度で30分くらい回すと暖機運転のおかげか膝の痛みが消えます。
午前の部は集団から千切れたりしつつも3位。まぁ参加チームが10チームしかないですからね‥（笑）
途中午前の部を走るチームメンバー3組が全員同じ集団を形成し、同時に交代に来た！ これはテンション上がりますね。
平坦の速いチームリーダーを中心に行けば先頭集団に復帰は無理でも周回は稼げるはずです。が、私のチームだけ切れてた‥。
これはアカン。
でもなぜか3位だったので私の走り次第で順位は結構変動しそう‥。
※ほとんどの人が格好いいと言ってくれると同時にホワイトのタイムロゴが黄ばんでいるのを指摘される‥（笑）
午後の部は相変わらず個人・チーム共にキングは先頭から走れます。なんかうまく回せない人がいて1周目で2時間エンデューロに捕まる（笑） これは初めてだ‥。
いや平坦能力が特に低い私にはこの方がいいかも。
いろんなレースで何回もお見かけしたことがある超強い人がいたので（実際個人キングオブエンデューロ個人の部で優勝）こりゃ引きずり回されるなと覚悟していたのが良かったのか普段よりペースは速いと思いましたが特に問題なし。
相変わらず川崎マリンエンデューロは道がボコボコで集団で走るとかなり怖いです。そのため落車回避目的で少し集団の後ろ側にいました。インターバルはかかりますがその方が安全。
30分を過ぎたところでなぜか左足の裏が攣る‥。インナーソール長く使い過ぎてもうダメになっているんだろうな‥と思いつつもとりあえず脚は問題ないので淡々と集団についていきます。
今日は中切れも覚悟の上で後ろにいました。
そのため2ヶ所あるUターン区間で中切れが起きても結構冷静に対処できました。
自分でいかないといけなところは当然自分で行きますが、周りを見て少し前の人が行けるのかいけないのか冷静に判断してなるべく省エネ走行を目指します。
復路のストレートが途中から狭くなっていて集団も大きかったのですごく怖かったです。
2回ほどブレーキ音が大きくなったので落車したな？ と思いましたが最後まで落車はなかったと思います。
減速は免れなかったですが落車回避の安全マージンは取っていたのでなんとか対処できました。
実際後ろにいすぎるとチームメンバーに指摘されるほど後ろにいました（笑）
残念ながら1時間20分周辺で脚が攣りそうな兆候が出る‥。
ここ半年くらいは攣る兆候すらなかったので、結構焦りました。
※1時間過ぎまではなにも問題なかったけど‥。
やっぱり弱いなぁと思いつつもスタート地点のゲートを越えて念のために交代の合図を出しました。
そのあとすぐに三ヶ所盛大に攣った‥。
三ヶ所一気に攣ったのは初めてだなぁなどと冷静に考え集団もまだ近かったので追いつこうとしましたが攣ったらダメですね‥。
集団から一緒に切れた方に攣ったので引けなくてすみませんと言ったらその方も攣ったそうなので、それならばと一緒に回すことにしました。
復路で少し回復しましたが次の周で大ブレーキしてチームに迷惑をかけるかもしれないので、最後は引いてくれた方のためペースを上げて終了となりました。
個人的には2時間個人エンデューロに出ている感じだったので、相変わらず弱いということを実感しました。
去年よりいいのは心肺がきつくなかったことくらいですかね‥。
水曜日のチーム夜練習で攣ったメンバーに練習不足じゃないかといった自分が練習不足でした！ すみません！
急激に成長するとは思えないのでまだまだトレーニングを積むしかないですね。
結局チームエンデューロキングの部は2位でしたが素直に喜べない個人結果となりました。
3時間の部はリーダーのチームがコンマ差で3位！
総勢8名がレースに参加して他にも応援に来てくださったりして非常に楽しい大会となりました！ 応援に来てくださった方々ありがとうございました。
もっともっと精進しなければ。
TIME RXR Ulteam-Edge520-SHAMAL ULTRA
乗車時間：1時間25分7秒
距離：57.40 km
平均速度：40.5 km/h
平均ケイデンス：96 rpm
平均心拍数：156 拍
最高心拍：170 拍
消費カロリー：1,019 kcal
高度上昇値：62 m
左／右バランス：51% 左／49% 右
平均気温：22.1 ℃
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第2回 JBCF 那須ロードレース【E3】その２
レース当日は5時半に起床し7時前にレース会場に出発。
15時くらいまで天気は持ちそうな予報でしたが霧雨が降っていました。
駐車場は会場から2km離れたところのため今回はローラー台は持参せず。
7時半から試走開始でしたが少し早く着いたら試走している人がチラホラいたので私も試走開始。
スタートゴール地点から左に大きく曲がって長い下りとなります。
下りきったらやや上り基調の平坦となり左折したら9%くらいの短い坂があります。
それを上りきったら急勾配の坂をを下って最後は2〜4%くらいのダラダラとした坂がゴールまで続きます。
3周試走できたのですがこのコースはもしかしたら着に絡むのは難しいまでも集団でゴールできるかもしれないと思いました。
緩斜面の上りならエースクライマーにも問題なくついていけるし（エースクライマーは今年の富士ヒルでゴールド達成）傾斜のきつい坂も最終周以外はそれほど強度が上がるとは思えないからです。
鬼門は急勾配の下り後にある狭い左コーナーと感じました。
ここは安全に下ってその後にあるダラダラとした坂で踏めば追いつけるかなと‥。
ただ最後まで集団にいたことがある実績がないので不確定要素が満載ですが‥（笑）
試走を終えたら霧雨がさらに強くなってきました。
私のレース開始時間は11時45分からなので那須町役場で雨宿りしたり出場しているメンバーの写真を撮ったりしながら過ごしていました。結果E1で4着！ E3 1本目で15着！完走以外のポイントゲット！私が出る2本目も強いメンバーがいるのでポイントは取れそう。結果2本目はメンバーが4着！ 私が56着！（涙）さて反省会開きましょうか‥。以下ひとり反省会
今回試走の段階である程度いけるのではないかと根拠のない期待をしたためめずらしくスタート前に緊張しました。
E2で優勝した金ゴリに（ようやく捕獲。初対面で呼びつけ〜！噂通りのナイスキャラでした）急勾配の坂をアウターかインナーでいくか迷うと伝えたら彼は勝負がかかるところではないのでインナーで走ったとのこと。
遅れても下りで追いつけると情報をもらう。
レベルが違いすぎるのですべては参考にできませんが、たしかにインナーでいい気がしたのでそれを実践。
実際インナーの方が良かった気がします。
※気合い入ってました。
スタートした2本目はかなり雨足が強くなっていたためコーナーはいつも以上に慎重に下りました。
Boraで雨の中を走るのは初めてだったのでどのくらいでブレーキが効くのかを判断するのにも時間がかかりました。
でもこれは予想していたのでそれほど慌てずゴールに向かう緩斜面の上りに集団で入りました。
予想通り緩斜面はあまり速いと感じなかったので左側から徐々に位置をあげていきますがここで落車発生‥。
多分集団中ほどで発生したと思いますが不幸にも左側に人が倒れてくる‥。
データを見ると34km/hくらいで発生していました。
しかし1周目のしかも上りで落車が発生するとは考えもしていなかった‥。
自転車振るような勾配でもないし勘弁してほしい。
目の前の方も転倒し、こりゃ私も巻き込まれるなと思いましたがなぜか前の自転車に前輪が乗り上げるだけで済みました。
自転車が絡んでしまったのでそれを解いた時には先頭集団は見えなかった‥。
とりあえず自転車は問題なさそうなのでリスタート。
前方に10名くらいの集団がいたのでそちらにブリッジしました。
ここからは一定ペースで走り2周目の急勾配の坂を淡々と上ったら先頭単独になっていたのでそのまま一人旅‥と思ったら緩斜面の上りに入る前に遥か彼方に（200m差くらい？）集団が見えました（当然先頭集団ではない‥）
緩斜面の上りで追いつけるかもと思いましたが50m差くらいまで詰めたところで集団が平地に入って差が開いたので3周目の下りで元の集団に戻りました。
※宙ぶらりん状態で2周目は終了。
ここで私が単独走をしている間にローテーションを崩す走り方をする人がいるだのなんだの一悶着あったようであまりいい感じではない‥ということを冷静に走っている方に教えてもらいました。
私は悶着に興味ないのでローテーションしていきましょうと伝えるけど4名くらいしか加わってくれなかったかな？ 着もすでに関係ないしほぼ脚も使ってないのでせっかくならトレーニング的に走りたかったなぁ。
急勾配の坂は前目でクリアして遅い下りの補填をする（笑）最後の緩斜面の上りで前回のレースでスプリントをせず後悔したことを思い出しスプリントしてみる（笑）
3名同時くらいでゴールしましたがリザルト見たら3番目だった‥（涙）
※スプリント力なさすぎ！（涙）
さて2回目のJBCFはかなり消化不良でしたが色々と課題も見つかりました。
上りの落車に巻き込まれたのも下りであえて後方に行ったせいだし、そもそも下りが遅いのが問題。
これはパワー云々というよりテクニックの問題だから闇は深いかも‥。
マウンテンバイクで下り上手くなったチームメンバーがいるから今度連れて行ってもらおうかな。
しかしなかなか上手くいかなぁ、このままでは撮影要因になりかねないのでがんばろう！次回はどのレースにしようか思案中‥。
(モンベル)mont-bell U.L.サイクルレインジャケット 1130411 CYL シトロンイエロー L
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第2回 JBCF 那須ロードレース【E3】その１
日曜日は「第2回 JBCF 那須ロードレース」に参加してきました。
前日のクリテリウムはパスしていますが今回も前泊しての出走です。
観光を兼ねているので妻に周辺情報を調べてもらいましたが「那須サファリパーク」の名前が出てきたので流石に今回は恒例となった「レース=動物との触れ合い」はやめました（笑）
2ヶ月以内に2回はいいや‥。
佐野パーキングエリアで休憩をしていたら近くにアウトレットがあるとのことで訪問することにします。
直前に調べてるからなかなかいい場所が見つけられないですね‥。
※コールマンの荷物運び用のワゴン買ってもらおうとしたけど却下されました‥。
さて最近痩せたせいでパンツがかなり緩くなっていて（スーツ含む）スリムなパンツを買うためにリーバイスに入ったらとんでもなく安売りしてて、しかも私にぴったりなサイズがめちゃくちゃある！
とりあえず二着選んで買おうとしたら「二着買うと三着目が無料です」と意味不明なことを言われそれならばと選んでいましたが欲しいものがないのに買っても着ないという結論に至り3枚目は選ばず‥。
しかしここでありえないくらい時間を使ってしまった‥。
その後ポールスミスで私の琴線に触れる変なTシャツを購入（笑）
※これイケてるよ‥ね？
どこに行くか聞かれ明日那須でレースに出るという話をしたらコラボしていることだけあって店員さんはRaphaの認識がありました（その日はRaphaのTシャツを着ていました）
奥からなにかを出してきますと言われ待ちましたが「もう在庫がありませんでした」と残念そうに言われました。
なにが出てくる予定だったんだろう、気になる‥。
アウトレットでかなり時間を使ってしまったため宿のチェックインは後回しにしてクリテリウムが行われている那須塩原駅に向かいます。
到着したらE3の1本目が行われていて写真撮ろうと思ったらカメラも携帯も車に置いてきてしまった‥。
1本目はチームメンバーが7位！ おめでとうございます。
2本目はメンバー1名参加で4位！ すごい！
みんな着に絡んできてるなぁ。私もがんばろう。
1本目の鬱憤を晴らすかのように2本目はメンバー1名のためにかなり写真を撮る（笑）
※翌日のロードレースも別だったので、彼の写真が満載でした（笑）
そんなこんなで宿にチェックイン。
今回は素泊まりなので近場で食事を済ませ温泉に入って21時には爆睡（笑）
前回より寝るの遅かったなぁ‥（前回は19時‥）
と、寝る前にチームのSNSにアップされたE3の表彰式の写真を見たら優勝した人にものすごく既視感を感じる‥。
もしやこの人はRCCではなく私が所属するチームのリーダー（ややこしい‥）が彩湖に狩りに行って逆に狩られて帰ってくる相手の金ゴリじゃないか？
直接会ったことはないけどチームLINEにどうやれば金ゴリを狩れるか熱い討論がされていて会ったこともないのにすでに知り合いのような感じ（笑） 強すぎるというのは本当だったんだなぁ。
翌日彼は昇格したばかりのE2も制し2日であっさりE1に昇格‥。
今度私も狩りに参加させてもらおう。間違いなく狩られるけど（涙）
レース終了後、外で行われたマネージャーミーティングにサブとして参加させてもらいこれでレース開催時の全体の流れがわかりました。
金ゴリとは翌日彼のレース後少し話せたのですがそれはまた次回！
前回よりはレース前日に自転車のこと書けたと思いたい‥。
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