Rapha Festive 500 DAY 2

もはや風邪を治す気がないとしか思えませんが（笑）　今日も走ってきました。

会社ではやや思考能力が低下していてかなり怠い‥。

計画では55km走りたいところです。

昨夜ブログをエントリーしたあと早速55kmのルートを作成。
悪寒があるので一気に気温が下がる小山田周回は却下して尾根幹線を終えたら南大沢方面へ向かうルートとしました。

最近道路拡張工事をしている大妻女子大学からファミリーマートまでは歩道を利用。
お互いストレスとなるところは避けました。

さてやはりというかほとんど踏めない状態でした。
風邪というのもあるのですが、0時からペダルを踏むようにしているからかふくらはぎがずっと張った状態というのも原因の一つだと思います。

踏めないなら踏めないなりに意義のあるライドにしようと思い、ペダリングとポジション（姿勢）を意識して走ることにしました。

先日RCCのイベントで受講した竹谷さんのペダリングとこれまた最近受けたフィッティングで教えてもらったことを考えながら走ります。

尾根幹線を終えたあたりから徐々にいいポジションを取れている気がしてきてハマると特に意識しなくても0時から踏めている（気がする‥）

ふくらはぎに疲労が来る気がしないのでこれは掴みかけたかも‥。
と思ったら走っていることがとても楽しくなってしまい笑顔で走っていたと思います（笑）
クリスマスの夜に危ないおっさんがいると思われたかも‥。

ペダリングとポジションはリンクしていると確信しながら今日は終了。

やはり第三者の意見はありがたく受けるべきだとしみじみと思いました。

この感覚は完全にマスターしたいけどそのためにはさらにフィットしたバイクが必要。
今したいのはステムを短くすることとサドルの後退幅をさらに確保したいこと。

これらはおいおい実践していこうと思います。

ライド中は楽しくて風邪のことなど忘れていましたが、走り終えたら大量の鼻水とくしゃみが止まらない‥。

明日はどうなるかな？

※クリスマス気分は年と共にまったくなくなってきます‥（笑）

全然関係ないけどVOLT800は200Wと800Wの交互点灯がバッテリーの持ちと明るさのバランスがいいと思います。

TIME RXR-Edge520-SHAMAL ULTRA

乗車時間：2時間4分17秒
距離：56.13 km
平均速度：27.1 km/h
平均ケイデンス：82 rpm
平均心拍数：132 拍
最高心拍：161 拍
消費カロリー：1,291 kcal
高度上昇値：591 m
平均気温：1.6 ℃

キャットアイ(CAT EYE) LEDヘッドライト VOLT800 HL-EL471RC USB充電式

キャットアイ(CAT EYE) テールライト RAPID micro AUTO TL-AU620-R USB充電式 オートライト搭載

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Rapha Festive 500 DAY 1

久しぶりにブログ更新です。

ブログにエントリーしたいようなトピックスが結構あるのですが、なかなかブログを書く時間を確保できません。

あとで読み返すと個人的に面白いので徐々にエントリーしていこうと思っています。

さて今年も始まりました「Festive 500」

先週末にサッカーをして怪我はなかったもののかなりの筋肉痛に悩まされ、ようやく筋肉痛から解放されたと思ったら風邪をひく始末‥。

そして昨日は大磯クリテリウムになんとか参加したら私が走る時にかなり雨に降られ体調悪化‥。

そんな中でのFestive 500のスタートです（笑）

今日は午後から用事があるため13時帰宅がタイムリミット。
遅れると妻に激怒される可能性が高いためなんとしても帰ってこなければなりません！

それでも100kmは走っておきたいのでチームメンバーのSさんを誘って道志ダムルートを選択。

12月に入ってからトレーニングの量、質ともに落ちているのではっきり言ってダメダメな感じです。
さらにペダリングを意識しだしたのでいままでとは違う箇所がずっと怠い状態。
冬の間はこの怠い感じがなくなるようにしたいところです。

7時30分に矢野口ローソンに集合してライドのスタート。
尾根幹線途中まで先頭固定でしたがSさんが問題なくついていたので、先頭交代しながら走ることを提案。

津久井湖手前からは再度先頭固定となります。
しかし本当に脚が怠い‥。
全然スピードにも乗らないしこのままでいいかすこし不安になる。

相模湖プレジャーフォレスト手前のファミリーマートで補給後道志ダムルートに入ります。

道志ダムまでパックで走りました。

※日陰はさすがに寒い‥。

道志ダムルートは通行も問題ありませんでしたが道志みちに接続すると道志側はまだ通行止めでした。

その後串川橋に向かいます。
時間は結構余裕がありましたが念のため少し速度を維持できるルートを選んで確実に帰れるようにしました。

が、後ろにいると思っていたSさんがいない‥。

今日は風が強く長い下りのパートはゆっくりと走ったにも関わらずいなかったので、LINEを確認したらチューブラーがパンクしたとのこと。

事前に今日は確実に帰らなければならないことを伝えていたので、Sさんの先に帰っていいという言葉をありがたくいただきここから単独で帰ることにしました。

風が強くて辟易しましたが、なんとか100kmは達成。

今年は日程も体調も悪いので達成できるかかなり不安です‥。

TIME RXR-Edge520-SHAMAL ULTRA

乗車時間：3時間46分42秒
距離：100.80 km
平均速度：26.7 km/h
平均ケイデンス：81 rpm
平均心拍数：143 拍
最高心拍：-- 拍
消費カロリー：2,361 kcal
高度上昇値：1,222 m
平均気温：7.4 ℃

桐灰化学 足の冷えない不思議な足もとカイロ はるつま先用 黒 15足箱入

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RCCプロスキルセッション

先週日曜日は千葉でRCCプロスキルセッションに参加してきました。

講師はチャリダーでお馴染みの竹谷賢二さん。いや贅沢だ‥。

開始が12時と遅かったためMさんを誘って10時に現地に到着。

まずは一旦下り鹿野山を2本上りました。
あと1本上るか迷っているうちに結構な人が集合場所にいたのでここで終了。

※前乗りするほど意識高い系（笑）

※なかなかない機会とあって参加者はかなり多いです。

鹿野山はかなり好きな感じの坂でしたアプローチは三方向くらいからありそうでしたが今回上ったのはほとんど5%くらいで最後の方に12%くらい傾斜にあります。

全力で上ってませんが好きな坂認定します（笑）

この周辺は有名なトレーニングコースだと思います。

道もがれていなく、信号もほとんどなく（多分）相当走りやすそうでしたが、コンビニエンスストアなどはまずないと思うので、注意したほうがいいと思います。

矢野口から西に向かうのとはわけが違うのがこのあたりの特徴でしょうか？

ノンストップでいルートを作成できるのがこのエリアの最大のメリットとのことです。

高速料金が結構かかるのでおいそれとは簡単にこられませんが、来年しっかりルートを作ってトレーニングしてみようかなと思わせてくれました。

12時前に竹谷さん到着。
まずは挨拶をしてからトレーニングの開始です。

今回は基本登坂の際のペダリング、姿勢などを中心にご教授いただきました。気づきが多くて忘れそう‥（笑）

※かなり真摯に対応していただきました。結局は基本ができなければ伸び代もないということです‥。

※標高高くないのにこの絶景！

※一人では絶対に気づかないけどこういうトレーニング（気づき）は絶対に必要と認識しました。

特にペダリングはまったくできていないとすこぶる認識させていただきました‥。

こんなペダリングだから平地の最高速が遅いんだなとか登坂の際はただペダルを踏んでいるだけだな‥などなど1人のトレーニングではまず気づかないでそのまま突っ走ってしまいそうなことに気づけて本当に参加してよかったです。

ちゃんとペダリングしょうとすると腿裏がかなりダルくなりました。
いままでほとんど使ってなかったんだろうな‥。

冬のトレーニング前に気づけてよかった。

いろいろなメニューのトレーニングをして終了してからMさんと復習しながら鹿野山を1本上って終了となりました。
力入れていないのにMさんのペースがいままでよりも速い‥。
まさか今日のトレーンングで開眼した？

帰路は大渋滞で辟易しましたが今回参加したことで改善に向けて効率良くトレーニングできそうです。
迷宮入りしないようにだけは気をつけよう‥（笑）

※おそらく補給できるのはここかマザー牧場しかないのではないか？

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煽ったら全力で走りだすメンバーは素晴らしい！（笑）

今日はチームメンバーとのライド。

子供が生まれてからなかなか参加できなかったHさんが矢野口に10時まで戻ってくることを前提に久しぶりに参加しました。

エースクライマーは金土とかなり走っていたためか寝坊。

ということでメンバーは4名でスタート。

集合時間が7時30分で10時まで戻ってくるとなるとそれほど走れません。
メンバーから裏尾根幹を走りたいとリクエストがあったため裏尾根幹を案内することにしました。

メンバーも何回かチャレンジしたそうですが、途中でルートを見失うことが多いとのこと。
正式なルートはありませんが（笑）　私が走るルートは結構いい感じだと思っています。

昨日東名高速の渋滞にどハマりしてかなり疲労がある上、胃の調子が悪い、その上なんだかんだとセオフェスのダメージがあるという三重苦状態‥。

特に脚は重いなぁ‥。
とはいえ今日はメンバーと話しながらライドとなりました。

序盤の駒沢女子短期大学の裏坂を上っていたらスピードが表示されない‥。
あっスピードセンサーつけてなかった‥。
GPS計測は遅すぎると停止していると判断する模様‥（笑）
萩生田牧場の坂でも停止したけど‥。

※Hさんのサーベロ。あのギアチェンジ音は絶対思いっきり踏みながら変速していると思う（笑）

といことで今日は久しぶりに一緒に走ったHさんを坂のたびに煽る（笑）
自分はいかないくせに「Hさん、ほら始まった！」と暗に行くんだ指令を出したら全部行ってくれる！
これ最高に楽しい！（←性格悪い）

しっかりとランクインした坂もあったのでこれは私のおかげだな（ウソ）

Hさんは持久力は落ちていると感じたもののトップスピードに乗せるまでが相変わらず早い！
裏尾根幹唯一の平坦区間で煽ったら見事に千切れた‥。
いい味だしれくれてとても楽しかったです。

大妻坂手前で寝坊していたエースクライマーと奇跡的に合流し最後は5名で裏尾根幹終了。

帰路は10時までに矢野口に帰るためではなく、いつものようにエースクライマーがペースを上げ始めて自然と強度アップ（笑）

かけるところがバラバラだったからパックが割れたりしつつ信号で再度パックになって強度を確保。

途中20名くらいのパックで走る集団があって抜くに抜けなくて危険だったため一旦停止して時間を空けてから再度走りました。
さすがにあの人数で走るのはやめた方がいいと思う。

予定した10時より前に矢野口ローソンに到着。
リーダーとMさんはここからさらに羽田に向かいグルメライドをしたそうです。

私は髪を切りに行きたかったので今日は短い距離で終了。

脚がまだガチガチなので、今日はしっかりマッサージをしようと思います。

TIME RXR-Edge520-SHAMAL ULTRA

乗車時間：2時間0分9秒
距離：47.76 km
平均速度：23.9 km/h
平均ケイデンス：75 rpm
平均心拍数：136 拍
最高心拍：-- 拍
消費カロリー：1,193 kcal
高度上昇値：773 m
平均気温：7.0 ℃

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セオフェス2018 2時間ソロエンデューロ 目標達成できず‥。

今年もセオフェスに参加してきました。
去年は早々に先頭集団から千切れた挙句ハンガーノックで終了‥。

あの時の失望から真面目にトレーニングしだしたので、どの程度成長しているかが今回確認したいところです。
timevxrs.hatenadiary.jp

そして今回の目標は「先頭集団でゴール」です。
去年の実力ではまったくダメだったので今回はどのくらい行けるか楽しみでもあり不安でもありました。
前回のようなことがあるとトレーニングする意味を見失いますからね‥。

今回は朝4時に起床。
前回よりも早いのは中央高速の工事のせい‥。
そのため中央道は回避し、下道で浮島からアクアラインに乗って現地に向かいました。
そして2時間近くかかる‥。

7時20分にコースに着きましたが試走は7時30分まで。
去年走っているので特に試走は必要ないと判断しローラー台を回すことにします。
今回はぶっつけ本番で使う「ミノウラ FG220」を使いました。

こちらのインプレはいつかしようと思っています。

※ミノウラFG220。ウォーミングアップで過度な負荷が必要ない私には最適でした。

20分ウォーミングアップしているうちに妻にゼッケンを受け取ってもらったり貼ってもらったり本当に助かりました。

整列はエンデューロ2時間が前に入れます。
最近レースが始まってから上がればいいやと思っているので整列は後ろでも特に気にしていません。それでもまぁまぁ前の方でしたが。

相変わらず緊張感なくエンデューロのスタート。
今日はチームメイトが4時間エンデューロに3名で出場していました。
私はRCCジャージで出場していたので、リーダーからちょっとだけ指摘されました（笑）

RCCからも何名か参加していました。
RCCジャージを着ていなかった人もいましたが、集団のスピードの強弱はある程度彼らが握るんだろうなと予想してみる。
私は蚊帳の外ですが（笑）

1周目はパレードラン。下りで路面が濡れててちょっと焦る。
でもコーナー付近は濡れていなかったので一安心。

ということでアクチュアルスタート。
今日はある程度位置取りを気にしつつうしろにいすぎると思ったら少し踏んで前にあがるように心がけました。

それとハンガーノックだけは絶対に避けたかったので、朝4時30分くらいにおにぎり二個とおかずを食べてちゃんと調整。
それでもレースが始まる頃には少し空腹でしたが‥。
前回の反省を活かすためPowerBarのジェルを2つとボトルは2本体制で臨みました。
すべて使い切ったので、用意しておいて良かったと思います。

とにかく先頭集団でゴールしたかったので、あまり前目に行かず消極的な走り。

予想通りというかチームメイトの高校生MくんとRCCのメンバーが先頭で回して強度が上がったり下がったりしていましたが、集団内にいれば問題なし。
ただ強度が上がった時結構踏まなくてはならい場面も何回かあって先頭で回している人たちの強さをしっかりと実感できました。

ガーミンには現在時刻を表示させていましたが見てしまうと心が折れる可能性があるため（笑）　なるべく見ないようにしました。
40分くらいで一回きつくなったのですが、相変わらず緩斜面の上りはそれほど踏んでなくても前に行けたのでギアを軽くしてケイデンスを高くして凌ぎます。
この時間を越えたらそれほどきつくなくなってきて一安心。
ジェルもこの時に1本消費。

集団内についている（レースに参加していない）状態だと踏む箇所は二箇所だけと途中から認識。
下りきってからの右コーナー後の上りとホームストレートに入る前のコーナー手前からストレートに入るまでです。
ただ両方とも緩斜面のため慌てずケイデンスを必死にあげればなんとかなります。（必死だけど‥）
1時間を超えてからはコースのどこを走れば楽に走れるかということを考えて走りました。
私の感覚だとホームストレートで外側にいてそのままの位置をキープすると楽だと感じました。そしてスピードの出る下りはほぼ踏みませんでした。
というのもその後にあるコーナーがこのコースで唯一ブレーキで減速するところなので少し間をあけていけばほぼブレーキをかけずにスムーズに曲がれる上にその位置をキープすることで簡単に集団に追いつけます。

とにかく省エネ走行を目指す。
1時間30分を過ぎたあたりからこれはほぼ確実に集団ゴールはできるなと思いましたが、1時間40分でホームストレートを超えたコーナーで両脚が攣る‥。
心肺は余裕があったので、一旦減速して下りで追いつこうと思い踏み込みますがまた攣る‥。
ここで集団から離れるのは悲しすぎるのでグワングワンいっている脚を根性で回してなんとかホームストレート前のコーナーで集団に追いつきましたがそれ以上踏めず集団から切れてしまいました‥。

あぁ目標達成ならず‥。

攣るのはいつもより強い負荷がかかっていてそれに体が対応できていない証拠ですね。
よく攣るのを回避するためにサプリを用意しましたとか見かけますが、その負荷に耐えられる体を作らないとサプリの効果も薄れてしまうと思います。

そのまま単独で走るけどまぁ辛いこと。
精神的にもガックリきてました。

※妻が撮ってくれた写真の大半が先頭集団から切れた後の写真（笑）　その方が見つけやすいか‥。

最後は第二集団（多分）に入れてもらってスプリントしようと思ったら再度攣ってなんとなくゴール（涙）

停止したらかなり激しく再度攣り身動きが取れなくなる（笑）

今年もまた大きな課題の残る結果となりました。

順位は速報ベースで38位/215人。

※正式リザルトは37位でした。

去年よりはよかったけど今年の方が悔しいな。

と思えるようになったというところを成長としよう（笑）

疲労は特に感じていないので足の耐性アップが今回の課題です。

さてエンデューロが終わればセオフェスと同様毎年の恒例行事となりそうな「ダチョウ王国」へ！

チームの4時間終了まで妻を待たせるのは申し訳ないので、途中離脱しました。
チームは結果7位と入賞に一歩届かず！
リーダーは来年のリベンジに燃えております。

そしてやはりダチョウ王国楽しい！
レース後の癒しには最高です！

※延々と遊んでいられる（笑）

※今年はダチョウシチューに挑戦（笑）　レース後のため食べてもずっとお腹空いていた‥。

癒された後は一気に運転し帰宅。
今年も妻に𠮟咤激励コメントをナンバーカードに書いてもらい壁に貼っておきました（笑）

TIME RXR-Edge520-BORA ONE

乗車時間：2時間2分34秒
距離：83.02 km
平均速度：40.6 km/h
平均ケイデンス：103 rpm
平均心拍数：153 拍
最高心拍：172 拍
消費カロリー：1,511 kcal
高度上昇値：652 m
平均気温：10.3 ℃

MINOURA(ミノウラ) FG220 Hybrid Roller ハイブリッドローラー

ミノウラ(MINOURA) ローラー台 ハイブリッドローラー FG540 前輪/固定式 後輪/自重式

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グルメライドだったのにいつの間にか超辛いライドに‥

今日はチームリーダーとKさんとライド。
平坦が得意なリーダーのために真鶴ライドを提案して受けてもらう。

平坦速いから楽できそう‥。

行き先は過去二回訪問している「みなと食堂」さんです。
走るからには頑張りますが、基本グルメライドがメインです。（私の中で）
timevxrs.hatenadiary.jp
timevxrs.hatenadiary.jp

往路は追い風基調でめちゃくちゃ走りやすい！
とうことは帰路が向かい風ということなんですよね‥。

途中渋滞などもありましたが3名で回していい感じで「みなと食堂」さんに予定よりかなり早く到着。
やっぱりリーダーは平地速くてついているとめちゃくちゃ楽だ！
Kさんもバッチリ牽いてくれて全員で協力した感じがあって楽しかったです。

みなと食堂さん前でラップを押したら平均時速が31.4km/hでした。
信号、渋滞のある中でなかなかいいスピードだったと思います。

みなと食堂さんは相変わらず混んでいて結局食べ終わるまでに1時間以上かかりました。（私たちより後に来た方達はさらにすごい時間待ったと思いますが‥）

今日は刺身を食べましたが相変わらず美味しかったです。※今日は暖かくて待っている間ポカポカしてとても気持ちよかったです。

※刺身ウマウマ。

※まだまだ疲れはなし！

帰路コンビニで補給をしていたらリーダーから裏テーマは発表されました（笑）
テーマは「ライド終了時に平均時速30km/h以上達成！」

普段ある程度平均時速を気にしてはいますが、30km/h以上って結構ハードルが高いです‥。

信号、渋滞などがある公道ではスピードの維持は難しいですし、そもそも距離の長い今回のようなライドだと難易度はさらに上がります。

帰路は予想通り向かい風‥。
やれることは往路の貯金をなるべく減らさないようにすることのみ！

往路で踏みすぎたリーダーが脚を攣り、Kさんも大磯あたりで少しづつ遅れだす‥。
達成のために2名を温存することにして単独で先頭に出ることを決意。
が、向かい風が強くて32〜35km/hを維持するのがやっとの状態‥。
少しリーダーにも先頭に出てもらいながら徐々に貯金を減らしていく‥。

二人を温存したのは私が苦手な淡々と平坦が続く相模川側道のため、ここでリーダーとKさんに牽いてもらいなんとかクリア。
貯金がかなり少なくなっておりバラける場面もあったため貯金は個々に違う状態。

終盤にルートを往路と少し変更して小野路からのゆるい坂に変更し連光寺坂の下りを入れて最後の悪あがき（笑）

功を奏して全員矢野口ローソン地点でガーミン上で30km/h以上を達成！

私はほぼゴールなのでここでSTRAVAにアップロード。
ぴったり30km/hで目標達成！
ガーミン上では30.7km/hだったんだけどなぁ。

Kさんも矢野口ローソンでアップロード。
ガーミン上では30.1km/hだったのにSTRAVAでは29.6km/h‥。
残念‥。

正直ガーミンの方が正確のような気もしますが‥。

リーダーは矢野口ローソンで30.4km/h、自宅まで気合いで維持すると宣言して帰宅時点で30.3km/hでしたがこれまたSTRAVAで29.8km/h‥。

おいSTRAVA‥。
まぁいつもガーミンより少し遅い平均速度になりますが‥。

ということで最後までみんなで協力していつもと違うライドで非常に有意義な1日となりました！

TIME RXR Ulteam-Edge520-SHAMAL ULTRA

乗車時間：5時間27分1秒
距離：167.53 km
平均速度：30.7 km/h
平均ケイデンス：89 rpm
平均心拍数：134 拍
最高心拍：166 拍
消費カロリー：3,732 kcal
高度上昇値：930 m
左／右バランス：51% 左／49% 右
平均気温：17.3 ℃

グロータック （GROW TAC ） GT-Roller F3.2　トレーニングマシーン　（12/15mmアクスル対応） (GT-ROLLER FLEX 3.2)

グロータック （GROW TAC ） GT-ePower-F (GT-Roller Flex3, F3.2用電子負荷ユニット)

グロータック （GROW TAC ） GT-Roller M1.1 体重制限：Medium- Max 80kg

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TSS860／週に向けたライド

今日は昨日足りなかったTSSを補うためのライド。
昨晩付き合いのオーケストラを聴いた後呑み屋さんで妻を説得して実現しました（笑）

当然のように朝起きられず10時頃にスタート。
これまた当然のように踏めなかったけど理由は理解できるので昨日ように慌てることはなし（笑）

TSS190稼ぐためには80kmくらいは知る必要があると思うので、行き先は津久井湖周回としました。

とはいえかなり踏めてもギリギリいけるかな？　という感じなので、おそらくルートを追加しないといけないだろうな‥。

尾根幹線はいつものようにできる限りがんばって終了。
ぐりーんうぉーく多摩で垂れに垂れた‥。

津久井湖周回に入ってからもギアを軽くしてケイデンスを高くして頑張る。
まったくパワーでていなくて笑えたけどこれもTSSのため（笑）

林道に入ったら前に女性が5名くらいで楽しそうに走っているのを見て「俺なにしてるんだろう‥」と少し悲しくなる（笑）

今年1回くらいはポタリングで遠出したいな。

津久井湖周回はベストとは程遠いタイムで終了。

終了時のTSSは99.8‥。

※この状態ならこんなもんか‥。

このまま帰宅しても絶対に190に届かないので小山田周回を追加。

小山田で瀕死状態となり（笑）　もう嫌気も差してきたので、残ったTSSは帰宅後ローラー台でクールダウンと称して実施することにしました。

ガーミン上だとライドで179.9だったので、念のためTSS11まで回して終了。

データをアップロードしたらTrainingPeaks上では「1」足りていなかった‥（涙）
計算式が違うのか？

シャワー浴びた後に確認したので、もうやる気もせず結局週間TSSは859。

ほぼ達成ですが、なんだかなぁ‥。

TIME RXR Ulteam-Edge520-SHAMAL ULTRA

乗車時間：2時間47分30秒
距離：77.12 km
平均速度：27.6 km/h
平均ケイデンス：83 rpm
平均心拍数：127 拍
最高心拍：164 拍
消費カロリー：1,714 kcal
高度上昇値：773 m
左／右バランス：51% 左／49% 右
平均気温：18.3 ℃

キャットアイ(CAT EYE) テールライト RAPID mini TL-LD635-R USB充電式

キャットアイ(CAT EYE) テールライト RAPID micro AUTO TL-AU620-R USB充電式 オートライト搭載

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