心拍バンドはいくつあってもいいからキャットアイのバンドを3本追加
現在心拍バンドはポラールのモノを3本で回しています。
ほぼ毎日ローラー台に乗っているので洗濯が遅れると足りなくなることもしばしば‥。
そういう場合はお風呂でバンドだけ洗うのですが1本のバンドが認識しづらくなったのでバンドを追加することにしました。
ポラールのバンドはガーミンで問題なく使えるのですがセンサーを取り付けるアタッチメントの加工が必要なので結構面倒です。
さらにガーミンに比べたらかなり安いのですが、アマゾンを見てるとキャットアイのバンドがガーミンが使える上にかなり価格が安い! という情報を得て早速3本購入しました。
※オトナの三番買い!(笑)
※もしや! ガーミンと同じじゃないか?
※OEM先が同じ気がする‥。
※当然センサーは加工なしで付けられます。OME先が同じなんじゃないか?(確信)
※取り付け金具はポラールト同じ。ガーミンのは知らん(笑)
さて先日の夜練習で装着しましたがまったく問題なく認識してくれます。
ポラールよりもややバンドが硬いかな? という感じですが私はこちらの方が好みです。
この価格だったらまだまだ買いましても良さそう。
キャットアイには申し訳ない気もしますがライトはキャットアイ様を愛用させていただいておりますのでお許しください‥。
キャットアイ(CAT EYE) #160-3595 [V3n用] 装着ベルト 160-3595
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チーム夜練習。前半の走り方を改善せにゃあかん
昨日はチームの夜練習に参加してきました。
先週の日曜日からどうも胃の調子がよくなく今回はパスしようと思いましたが行けばなんとかなると思い直しての参加。
あと、少しでも参加しないとみんなに置いていかれるという強迫観念が大きいかも(笑)
今日はエースクライマーがおらず久しぶりのメンバーが参加して計4名。
先週のように尾根幹線の出だしでリーダーの強烈な索きはなく、これなら南野セブンイレブンまでなんとか堪えられるかなと思いましたが別のメンバーが先頭に出たら強度が上がりキツい‥。
集合場所が近すぎて毎回ウォーミングアップもへったくれもなく高強度に突入していくので毎度南野セブンイレブンまでが一番キツいです‥。
若葉台の坂は途中で踏めなくなって声出た(笑)
その後も高強度で南野セブンイレブンに到着。
よししっかり脚が終わった!(笑)
すこし休憩した後今日は小山田周回には行かず(エースクライマーがいないから‥)尾根幹線の終点まで行って折り返すこととなりました。
途中別のグループと走るチームの高校生と微妙に合流したり、ぐりーんうぉーく多摩のストレートでスプリントしたにも関わらずすぐ失速したりしておりました(涙)
何回か夜練習に参加してようやくポイントポイントでのゴール地点がわかってきたので次回からはその地点までスプリントするようにしよう。勝つのはかなり難しいだろうけど‥。
帰路はなぜかルーラーに認定され悲しくなる(笑)
パンチャーと言われるようになりたいからインターバルトレーニング頑張ろう。
当然帰路もインターバル祭ですが前半よりは全然楽。
時間的に仕方がないのだけどなんとかしてウォーミングアップをしてから参加したいなぁ。
夜練習始めてからいかにウォーミングアップが大事かということを身をもって知ることができました。
STRAVAのセグメントなんか誰も気にせずインターバルかけるからSTRAVAのPRなんてほとんどみんなないのですが、唯一リーダーが単独でかけたところでKOM獲得。
これで同じセグメントのKOMにメンバー3名が並ぶ状態に(笑)抜け出そうとするだろうから今後このセグメントの強度が上がりそうで怖い‥。
集合時間はすこし遅かったですが距離が短かったのでいつもより早く帰宅。
まぁ相変わらず目が冴えているので寝る時間はいつもと同じ丑三刻‥(涙)
※この脚に川崎マリンエンデューロでやられた!(笑)
TIME VXRS-Edge520-SHAMAL ULTRA
乗車時間:1時間12分7秒
距離:33.33 km
平均速度:27.7 km/h
平均ケイデンス:76 rpm
平均心拍数:136 拍
最高心拍:174 拍
消費カロリー:763 kcal
高度上昇値:371 m
平均気温:1.0 ℃
左/右バランス:51% 左/49% 右
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今年のFestive500はハードル高いなぁ
クリスマスイブから大晦日の8日間で500km走るチャレンジライド、RaphaのFestive500。
3年前から参加していますが一昨年は仕事が忙しすぎて失敗しています。
純粋に8日間で500km走るのは結構厳しいですが、社会人は年末に時間を割くのが難しくさらに難易度はアップします。
今年は24日が日曜日で次の休日が30、31日‥。
30日は走れるかもしれませんがさすがに31日は色々と予定があるので走るのは不可能。
そうすると確実に走れるであろう日は2日しかないんですよね‥。
まぁ有休を取る可能性はあるもののなかなかハードルが高いです。
この2日間に雨が降ったら目も当てられない状況に追い込まれそうです。
これは200km超のライドをする必要があるかも‥。
ということで24日にチームでロングライド入れて29日のRCCメンバー主催のライドに登録。
それだけで90%くらい行く予定だけどなにがあるかわからないのがFestive500 (笑)
あとはどのように走るか追々考えよう。
シマノ エクストリーム ウインターキャップ ECWOABWQS21UL0 ブラック One Size
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回復がかなり早くなっていると確信したライド at 道志ダム
昨日はチームライドに参加してきました。
メンバーは4名と以前一緒に猿ヶ島方面にライドした方1名を迎えて計5名となりました。
当初奥多摩か檜原村方面であまり上らない峠に行こうと思っていたのですがことごとく通行止め情報に翻弄されうまくルートを引けず結局道志ダムということになりました。
このルートで凍結しているのを見たことがないので冬は非常に重宝するルートとなります。
出だしの尾根幹線は今日2回目の参加の方が2か月ぶりくらいにロードバイクになるということで坂を避けつつ南野セブンイレブンで最後の1名を迎えて全員でライドのスタート。
今日はみんな控え目な感じで走りますが個人的には脚が普通に回せる感じで、木曜日の疲労感をあまり感じなかったな。
やはりトレーニングは継続的に行えばまだまだ強くなれることを確信。
いまのところトレーニングでの最大の収穫は回復力がついたことです。
回復力が上がればもっと高強度のトレーニングができるし2日連続のライドでもいい強度が確保できるかもしれません。頑張って継続していこう。
ということで津久井湖周回では最初の坂でスプリントして道志ダムを終えてからの道志みちでは一定の強度を確保。うん、踏めるということが確認できてよかった。
そういえば道志道沿いにあるサンクスが年内に営業を終了するとのこと。
自転車ラックと休憩用のテーブルがあってものすごくありがたいお店だったのでかなり残念です。
※夜練習仲間と今日は強度が低くて楽しいと話しながら走る(笑)
帰路の尾根幹線も穏やかに走って今日は終了。
夜はチームメンバーとの忘年会。
今日はゆったりとドライブしてました。
さて明日からまた練習しよう。なんだか体調があまりよくないけど‥。
TIME VXRS-Edge520-SHAMAL ULTRA
乗車時間:4時間3分10秒
距離:100.85 km
平均速度:24.9 km/h
平均ケイデンス:74 rpm
平均心拍数:132 拍
最高心拍:172 拍
消費カロリー:2,212 kcal
高度上昇値:1,285 m
平均気温:7.6 ℃
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チーム夜練習。みんなの回復が早くなってきてインターバル祭。
昨日は週に1回行われているチームの夜練習に参加してきました。
基本木曜日開催なので水曜と金曜のノー残業デー(強制退社)の私にはやや参加のハードルが高いですが昨日はなんとか18時半過ぎに退社して集合時間の20時にギリギリ間に合うかもという感じです。
家に19時半過ぎに到着して補給をしながら着替えて(笑) エースクライマーが10分ほど遅れるという連絡に便乗して10分遅れで到着。
かなり無理があったな‥。
今日のメンバーは計4名。
出だしの尾根幹線の始めの坂からでリーダーがシッティングで強度アップ。
若葉台の坂もそんな感じ。
まったく踏めず遅れた‥。
状態がまったくブレないから「もしかして流している?」と思わせるのがミソらしいです(笑)
私は集合場所までかなり家が近いので準備運動しないでいきなりダッシュさせられている感じ‥。毎度前半は耐えるのみ! ちょいちょい遅れたけど‥。
クソみたいな強度で(笑)南野セブンイレブンに到着。
さすがに今日は尾根幹線の最後まで行って折り返して終わりの方向になりましたがエースクライマーが小山田周回に行きたいと昨日の夜に1,000mUPしてるのに言い出し、小山田周回へ。
出だしの坂であまりスピードが上がっていないので活性化させるために前に出たら泳がされた‥(笑)
とはいえ活性化が目的なのでこれでよし。
予想通り大妻女子大の下りで後ろがしっかりと踏んで追いついてきたのでそれに乗って町田メモリアルの坂へ。
ここでエースクライマーと2人になりますが今日は病院坂まで一緒に行きたいので輝こうとせず(笑)
しかしエースクライマーは速い、ほとんどの坂で後ろにいましたがギア変えずにケイデンスだけ上げて速度調整するタイプなんだなと普段見られないところに気づく。
メモリアル坂は離されたけど信号あたりで合流し、前に出されてまた泳がされる(笑)
日大三高の坂はいつもより注意して力を抜かないように走り下の信号ストップで合流。これで最後の病院坂まで行けること確定! したけど最終的にかなり離されて2着‥。
エースクライマーが昨日の夜も走っていることを考えると凄まじく差があるな‥。よし頑張ろう。
※エースクライマーのニューバイク。って同じようなの持ってなかった? ホイールはウルトラです。
その後は尾根幹線の終点まで走りましたがリーダーが回復してて坂で徐々に離れる‥。
400W以上で踏んで離れていくってどういうこと?(笑)
ぐりーんうぉーく多摩の坂は後ろの2人を発射させようとしてリーダーが先頭を猛烈に索き発射台の私が足終わり、さらに後ろの2人がついてない!(笑)
とりあえず2人が先行したので坂を上ってからリーダーを使って追いつくことにしたけどあと少し! というところでリーダー終了!
発射した私も全然踏めず追いつけず‥。
あぁいい練習だった‥。まだ帰らないといけないけど‥(涙)
帰路も最初のぐりーんうぉーく多摩からスプリント合戦(笑)
ファミリーマートで休憩‥。
40kmちょっとしか走らなかったのに2回休憩を入れないといけないくらい強度が高かった‥。
さらにリーダーと弟子の勝負を誘発すべく発射台となり遊ぶ(笑)
何回もインターバルかけてもみんなの回復が早くなってきて夜練習の成果を実感して終了となりました。
そして初めて夜に使うVOLT800は最高だったことを記載しておきます。
尾根幹線、小山田周回は正直400Wで十分でした。
800Wはサイクリングロードとかにいいかもしれませんね。
夜練習の唯一のデメリットはテンションが上がりっぱなしなのでなかなか寝付けないことですね。結局2時過ぎくらいに就寝したと思います‥。
※23時過ぎてる‥。左右比は51%-49%とかなりいい感じ。
【本日の自己申告】
TIME VXRS-Edge520-SHAMAL ULTRA
乗車時間:1時間34分35秒
距離:44.18 km
平均速度:28.0 km/h
平均ケイデンス:81 rpm
平均心拍数:143 拍
最高心拍:-- 拍
消費カロリー:1,055 kcal
高度上昇値:537 m
平均気温:0.9 ℃
キャットアイ(CAT EYE) ヘッドライト [VOLT800] リチウムイオン充電式 ボルト800 HL-EL471RC HL-EL471RC
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ペダリングを邪魔しているのは左右の足の長さの違いなのではないかと疑ってみる(3)
スピードプレイの3mmスペーサーを右シューズの下に入れてから何度か実走とローラー台に乗りましたが、どうやら仮説は現状を見ると正しかったように思えます。
昨日のローラー台トレーニングでの左右の比率は51%:49%で強度を上げるパートではほとんど50%:50%でした。
ちなみに10月30日に行った同じトレーニングメニューでは53%:47%だったのでほぼ右脚のほうが短いということで間違いなさそうです。
さらに今日も同じメニューを行ったらこれまた51%:49%。
本当はスペーサーの厚みを変えて色々と検証してみたいのですがこの厚さ以外どうもなさそうなのでもう一足にも同じスペーサーの取付けを行おうと思います。
さすがのシマノもしっかりとスペーサー用意していますね。私もシマノにすると色々解放されるのかな?(笑)
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これを始めてから風邪をひかなくなっている気がする(検証中)
私はかなり風邪をひきやすい体質(?) で、季節の変わり目にはまず間違いなく毎年風邪をひいております‥。
今年も例にもれなく夏にガッツリひいたのですが、その反省としてあるものを導入してから風邪をひいていない気がします。
と、かなり大袈裟に書いていますが、私の中ではかなり効果的だと思っておます。
それがイソジンうがい薬!
あまりにも有名ですが本当にいいと思います。
風邪ひきそうな時って本当にちょっとだけ前兆を感じるのですが、その際にしっかりうがいしておくと、これのおかげか風邪から逃げることができている気がします(笑)
いままでやっておけば良かったと思っています。
ただしまだ検証中ですが‥。